变压器损耗是现代社会物理学研究领域的概念，是指空载成本损耗P。变压器电阻测试仪工作时，如果出现液晶屏显示紊乱，按所有按键均无响应，或者测量值与实际值相差很远，请按复位键，或者关掉电源，再重新操作。变压器直流电阻测试仪应远离强电场，强磁场，高频设备。供电电源干扰越小越好，宜选用照明线，如果电源干扰还是较大，可以由交流净化电源给仪器供电，交流净化电源的容量大于200VA即可。和短路电流损耗Pk之和。变压器直流电阻试仪应远离强电场，强磁场，高频设备。供电电源干扰越小越好，宜选用照明线，如果电源干扰还是较大，可以由交流净化电源给仪器供电，交流净化电源的容量大于200VA即可。

1、空载成本损耗P：当用额定工作电压施加于变压器的一个没有绕组上，而其余的绕组之间均为开路时，变压器所吸收的有功输出功率叫空载时间损耗。

2．短路损耗Pk：对于绕组变压器，变压器通过一个额定电流的变压器绕组，另一个绕组短接时所吸收的有功功率称为变压器的短路损耗．，对于多绕组变压器，短路损耗是基于指定的一对绕组..变压器损耗问题产生的两大主要原因

首先，绕组变压器时需要大量的铜线，这些铜导体具有电阻，当电流流过时，电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热而消耗，这种损耗称为铜损耗。

其次，当变压器初级绕组的通电时，由线圈产生的磁通量在芯垂直流动，因为核心本身是导体，在平面内的磁通量会诱发电位，形成在该电势一个核心部分闭环并产生电流，被称为涡流。这增加了变压器的涡流损耗，导致加热变压器，所述变压器温度上升的核心。损失涡流产生我们

所谓的铁损。

所以对于变压器的温升主要由铁损和铜损产生的。由于我国变压器之间存在着铁损与铜损，所以它的输出信号功率可以永远不能小于输入进行功率，用效率研究表示数据输出功率与输入功率的关系：＝输出功率／输入功率。